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万宝山隧道

作者:admin 发布日期:2018/5/11 关注次数: 二维码分享

隧道加固工程


万宝山隧道位于云南省大理白族自治州大保高速K47+452~K49+770,为双车道高速公路隧道,全长2318米,2003年初建成通车。隧道病害主要为:隧道衬砌纵向裂缝较严重、衬砌表面破损、衬砌背后脱空及不密实、衬砌主筋外露并伴有弯曲、变形、锈蚀搭接处断开、局部初支工字钢外露;车行横洞衬砌背后脱空不密实、衬砌纵向裂缝较发育、路面出现横向裂缝、混凝土破损、路面板角断等。

治理方案:①对于衬砌裂缝,根据裂缝的开列程度,主要采用表面封闭法与注射法进行修补;②对隧道渗漏水处依照“防、排、堵、截”的原则进行处治;③对衬砌裂二衬混凝土破损部位采用高性能复合砂浆进行修补,并对钢筋、工字钢进行除锈;④对于衬砌纵、斜向裂缝较严重的段落、衬砌欠厚段落,采用-5×500×20310-5×500×23030mm镀锌钢板带进行结构补强;⑤对万宝山隧道下行线2号车行横洞衬砌背后孔洞处,采用Φ42×4mm钢管注M25水泥砂浆进行结构补强。


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